Класичний стиль проти передових технологій: Maserati Ghibli з Модени викликає на бій Tesla Model S з Кремнієвої долини.Готуйтеся, зараз почнеться
Tesla Model S - найважливіший автомобіль з усіх, що ми брали на тест.Чого вже там, скажемо відразу: невиразний бізнес-хетч загрожує зробити з традиційним автопромом те ж, що Amazon з роздрібною торгівлею, а еппловскій iTunes - з музичним бізнесом.Буквально пере кроїти!
мейнстрімовий ЗМІ люблять главу Tesla Елона Маска.На дві третини Тоні Старк і на третину - Стів Джобс, він зробив мільярд на PayPal.У нього власна компанія, що займається дослідженням космосу, а недавно він запропонував проект мережі високошвидкісного транспорту Hyperloop.Колись він володів McLaren F1, тому не хвилюйтеся, в машинах він січе краще нашого. 
Але він не став тішити своє марнославство і будувати химерний суперкар - він вирішив підійти з сучасним мисленням Кремнієвої долини до шаблонів індустрії, яка є самою суттю XX століття.І експериментальний Tesla Roadster довів, що результат вимірюв ніт епоху.
Maserati Ghibli Nuzen нас як Опори точки. НЕ Нью немає супер, жодна модель з glamurnoj італійської марки не був обраний відповідно з сертифікатом Tyoma Європи проти Америки.По суті це усічений Quattroporte. Чим довше дивишся, тим більше імпонує мову його форм.Столітнє спадщина має допомогти харизматичному Ghibli похитнути гегемонію німців.Але проти Tesla спадщина не котить, Maserati заявився на дуель не з тим зброєю.
Що цікаво, Ghibli миттю вселяє повагу. Відчуття якості на рівні A5, 5-Series і E-Class.Вікна без стійок, але двері зачиняються з глухим стуком монолітної конструкції.Кермо некрасивий, але зручний в руках. Шкіра з прострочкой. Графіка центрального тачскрина несимпатична, але користуватися системою легко.Машина podkupaet. Istinnaâ Maserati.
